Двигатель любого автомобиля гражданского назначения оснащается цепью ГРМ, благодаря которой происходит взаимодействие распредвала и коленвала, двух основных деталей силового агрегата. К сожалению, цепь ГРМ периодически приходит в негодность, и её необходимо менять. О том, как часто необходимо ее менять, а также о том, как самостоятельно определить степень износа, мы и поговорим в данной статье.
В большинстве случаев, цепь ГРМ имеет срок службы в 60 тысяч км, либо 2 года активной эксплуатации автомобиля. Стоит отметить, что указанные рамки в 60 тысяч км, либо 2 года активной эксплуатации, не являются аксиомой, и цепь может проработать до 100 и более тысяч км. В свою очередь, мы не рекомендуем переваливать рубеж в 60 тысяч км, так как после него запчасть может выйти из строя в любой момент.
Если у вас нет возможности сменить комплектующие согласно официальным регламентам, следует самостоятельно отслеживать их состояние, дабы вовремя заметить критические изменения, и прекратить использовать автомобиль (если цепь выйдет из строя во время работы автомобиля, вам потребуется полностью заменить систему клапанов, поршневую группу, а в некоторых случаях даже мотор). Износ цепи ГРМ определяется на основании следующих пунктов:
Во всех остальных случаях, самостоятельно определить износ цепи невозможно. Каждый производитель автомобилей дает свои рекомендации относительно частоты замены ГРМ для каждой модификации машины, придерживаясь которых, вы избежите многих проблем. Замена ремня ГРМ в Москве производится на базе нашего автосервиса, с услугами которого можно ознакомиться перейдя на avtoservice-24.ru. Замена цепи ГРМ в Москве проводится во всех автосервисах города, но именно у нас вы найдете лучшее сочетание цены-качества, независимо от марки вашего авто.